Beukenstam Wandeltocht normal #icon-1899-0288D1-normal highlight #icon-1899-0288D1-highlight normal #line-0F9D58-1200-normal highlight #line-0F9D58-1200-highlight normal #line-3949AB-1200-normal highlight #line-3949AB-1200-highlight normal #line-673AB7-1200-normal highlight #line-673AB7-1200-highlight normal #line-880E4F-1200-normal highlight #line-880E4F-1200-highlight normal #line-E65100-1200-normal highlight #line-E65100-1200-highlight normal #line-FFD600-1200-normal highlight #line-FFD600-1200-highlight Beukentak 1 5,19 km #line-0F9D58-1200 1 5.420791,52.112993,0 5.420209,52.113709,0 5.419984,52.113661,0 5.419731,52.113812,0 5.409354,52.115327,0 5.409244,52.114911,0 5.409328,52.114622,0 5.408888,52.11451,0 5.407636,52.114668,0 5.404631,52.115059,0 5.40428,52.11424,0 5.404002,52.114072,0 5.403693,52.113964,0 5.403441,52.1139,0 5.402735,52.113988,0 5.397072,52.113928,0 5.395995,52.113961,0 5.394942,52.113554,0 5.393486,52.113842,0 5.391873,52.114077,0 5.3898013,52.1147158,0 5.388734,52.1133824,0 5.38739,52.113765,0 5.388568,52.110737,0 5.392695,52.10991,0 5.3933621,52.1097695,0 5.393373,52.108839,0 5.393487,52.1069988,0 5.3933653,52.1068788,0 5.393383,52.105856,0 5.3934851,52.1057649,0 5.3937052,52.1057133,0 5.395145,52.105722,0 5.395494,52.104625,0 5.399602,52.104526,0 5.400835,52.104308,0 5.40257,52.104367,0 5.404522,52.103921,0 5.406128,52.103502,0 5.407193,52.102883,0 5.409618,52.103119,0 5.41005,52.103069,0 5.410444,52.102915,0 5.410973,52.102521,0 Extra lus

Kleine extra lus waar je langs het voormalige koetshuis, de tuinmanswoning de jachtkamer en de ossenstal komt.







]]> #line-FFD600-1200 1 5.3933399,52.1068814,0 5.3928678,52.106893,0 5.3925969,52.106893,0 5.3923367,52.1067637,0 5.3921758,52.1067056,0 5.3919613,52.1066772,0 5.3915723,52.1067117,0 5.3915428,52.1065866,0 5.3918647,52.1065487,0 5.39222,52.1064194,0 5.3925808,52.1062637,0 5.3930007,52.1060664,0 5.393383,52.105856,0 Beukentak 2 2,65 km #line-3949AB-1200 1 5.410981,52.102501,4.56 5.410901,52.102372,4.22 5.409527,52.097867,3.89 5.408985,52.097734,5.36 5.40841,52.097685,6.83 5.408013,52.097818,5.21 5.407623,52.098007,3.59 5.406879,52.097885,3.73 5.406574,52.097917,3.88 5.406127,52.09802,4.55 5.405264,52.095245,6.27 5.404629,52.095307,6.16 5.404002,52.095431,6.06 5.403726,52.09553,5.73 5.403455,52.095763,5.39 5.403173,52.095825,4.73 5.402286,52.094812,4.43 5.401937,52.094496,4.28 5.40165,52.093751,4.13 5.401706,52.09334,4.55 5.401936,52.092952,4.97 5.401474,52.092758,4.56 5.401368,52.092606,4.16 5.401223,52.091739,4.09 5.401392,52.09075,4.08 5.401641,52.089768,4.06 5.401688,52.089442,4.02 5.41089,52.088834,9.47 Beukentak 3 4 km #line-3949AB-1200 1 5.410918,52.088827,0 5.411005,52.089498,0 5.410726,52.089697,0 5.4100954,52.0897841,0 5.4106175,52.0915412,0 5.4129415,52.0913199,0 5.4129118,52.090838,0 5.412995,52.090672,0 5.4133483,52.0905499,0 5.4150786,52.0903932,0 5.4154436,52.0904644,0 5.4158247,52.0905884,0 5.4159053,52.0912173,0 5.4159,52.091833,0 5.418484,52.091686,0 5.418714,52.091673,0 5.41732,52.088462,0 5.4185719,52.0883905,0 5.4191744,52.0883724,0 5.419691,52.088239,0 5.42504,52.087371,0 5.426407,52.087254,0 5.427406,52.087189,0 5.429092,52.086928,0 5.437965,52.085596,0 5.438372,52.08542,0 5.438659,52.08507,0 5.4402047,52.0853869,0 5.4412022,52.0855752,0 5.442189,52.0857536,0 5.4424155,52.0859034,0 5.4425669,52.0860862,0 5.442741,52.086465,0 5.443583,52.087411,0 5.444166,52.087687,0 5.445416,52.088301,0 5.445762,52.088517,0 5.446742,52.089666,0 5.446929,52.089796,0 5.447949,52.08955,0 5.448263,52.089411,0 5.448633,52.089864,0 Beukentak 4 3,44 km #line-3949AB-1200 1 5.448611,52.08986,0 5.447412,52.09028,0 5.446104,52.090729,0 5.444766,52.091328,0 5.443978,52.091657,0 5.443764,52.092084,0 5.443575,52.092896,0 5.443608,52.09314,0 5.44339,52.093384,0 5.443269,52.094016,0 5.44285,52.094437,0 5.44208,52.094741,0 5.441206,52.095308,0 5.440382,52.095852,0 5.439443,52.096439,0 5.438815,52.096796,0 5.437958,52.097308,0 5.437156,52.097831,0 5.436295,52.098331,0 5.435873,52.098638,0 5.435582,52.09874,0 5.43541,52.098523,0 5.435189,52.098582,0 5.4349793,52.0983972,0 5.434567,52.098196,0 5.434234,52.098114,0 5.433219,52.09914,0 5.431052,52.101587,0 5.430854,52.101508,0 5.429676,52.102878,0 5.427491,52.105201,0 5.427226,52.105592,0 5.427091,52.10596,0 5.42549,52.10784,0 5.424004,52.109455,0 5.422355,52.111331,0 5.421266,52.11246,0 5.4208,52.112984,0 Tussentak 7 km 1,86 km #line-E65100-1200 1 5.417211,52.099481,0 5.415622,52.100003,0 5.41498,52.100237,0 5.414621,52.100413,0 5.414586,52.100638,0 5.414925,52.101183,0 5.414811,52.101651,0 5.414598,52.102083,0 5.415022,52.101856,0 5.4154418,52.1017236,0 5.4158937,52.1016373,0 5.4166538,52.1015237,0 5.4169915,52.1025233,0 5.4180389,52.1059527,0 5.417839,52.106133,0 5.418066,52.10676,0 5.419947,52.112578,0 5.420209,52.112619,0 5.420829,52.112833,0 Tussentak 8 km 1,22 km #line-673AB7-1200 1 5.420963,52.097075,9.48 5.421256,52.09791,11.42 5.422436,52.101378,5.57 5.423931,52.105782,3.82 5.426374,52.105701,3.88 5.426377,52.105738,3.94 5.42671,52.105719,4.06 5.426996,52.105625,4.17 5.427231,52.105562,4.29 Tussentak 9 km 2,29 km #line-880E4F-1200 1 5.430872,52.1015,0 5.4321537,52.1000457,0 5.431347,52.097898,0 5.430673,52.096743,0 5.429899,52.09672,0 5.429363,52.096415,0 5.429227,52.096326,0 5.428851,52.096321,0 5.428451,52.096528,0 5.428196,52.09675,0 5.426502,52.096891,0 5.4261297,52.0971622,0 5.4253749,52.0970704,0 5.424781,52.097117,0 5.424573,52.096973,0 5.424424,52.096771,0 5.424298,52.0967,0 5.424071,52.096742,0 5.4237,52.096876,0 5.422938,52.096816,0 5.422249,52.096746,0 5.421624,52.096833,0 5.420949,52.097017,0 5.420618,52.097478,0 5.420361,52.098066,0 5.419751,52.098386,0 5.418541,52.098798,0 5.417821,52.099231,0 5.417234,52.099485,0 5.417144,52.099342,0 5.416676,52.09949,0 5.415935,52.099758,0 5.41455,52.100156,0 5.413919,52.100422,0 5.413566,52.100706,0 5.413427,52.10088,0 5.413366,52.101075,0 5.413065,52.101089,0 5.411842,52.101802,0 5.410962,52.10249,0 Wachtpost halte 44

Leusden was een halteplaats, waar de trein alleen op verzoek stopte. Hier woonde de Blokwachter met zijn echtgenote die als wachteres werkte en ook de plaatskaarten verkocht. Het loket bevond zich in de kleine aanbouw.]]> #icon-1899-0288D1 5.4208808,52.1130435,0 Van Kersenlijn tot Ponlijn

De industriële revolutie die was begonnen met de uitvinding van de stoommachine bevorderde ook de aanleg van spoorwegen. Dit werd in Leusden zichtbaar toen, op basis van de spoorwegwet van 1860, werd besloten tot aanleg van de spoorlijn Amersfoort-Kesteren.

Lees ook: https://www.canonvannederland.nl/nl/utrecht/regio-eemland/leusden/het-pon-lijntje#]]> #icon-1899-0288D1 5.4251245,52.1082431,0 Short Stirling Monument

Het monument is opgericht ter nagedachtenis aan de crash van de Stirling R9197 op 3 februari 1943. Op die datum vond boven de weilanden tussen Achterveld en Hamersveld een luchtgevecht plaats tussen een Engelse Stirling bommenwerper op weg naar Hamburg en een Duitse Messerschmitt nachtjager. De bommenwerper stortte met acht bemanningsleden neer aan de rand van Landgoed Den Boom, dicht bij de spoorbrug over de Luntersebeek. Acht jonge mannen, vijf Canadezen en drie Britten, kwamen bij deze crash om het leven.

Meer info: https://www.4en5mei.nl/oorlogsmonumenten/monumenten_zoeken/oorlogsmonument/4081/leusden%2C-monument-stirling]]> #icon-1899-0288D1 5.4332596,52.0991678,0 Bruinenburgersluis

Het wordt wel één van de mooiste punten uit de Grebbelinie genoemd: de Bruinenburgersluis. Een sluis in de Liniedijk met een fraaie brug onder hoge bomen. Met een naam die tot de verbeelding spreekt; ze verwijst naar "Huise Bruinenburg", een hofstede met een gracht en een torentje. Het 'kasteeltje' werd gesloopt in de 18e eeuw. Nu staat er een boerderij met de zelfde naam. Een plek ook die herinnert aan de oude loop van de Lunterse Beek en de aanleg van het Valleikanaal, die vanaf deze plek naar het noorden werd gegraven langs de liniedijk.

De Bruinenburgersluis was in vredestijd bestemd voor de doorvoer van het water van de Heiligenbergerbeek. De militaire bestemming was om bij het stellen van inundaties de afvloeiing van water uit de Heiligenbergerbeek (sinds 1937 Valleikanaal) te verhinderen.

Meer info:  https://www.grebbelinie.nl/page/bruinenburgersluis

]]> #icon-1899-0288D1 5.4354902,52.0988139,0 De Boom

Het gehele Landgoed De Boom is ruim 1000 hectare groot en bevat Huize De Boom, landhuizen, De Heiligenberg, uitspanning De Mof, een park, circa 20 boerderijen en 55 woningen (huur en erfpacht). Het bestaat voornamelijk uit landbouwgrond en bos.

De naam komt van een dikke knotwilg die vroeger bij het toegangshek langs de weg naar Amersfoort stond en waar informatie werd aangeplakt. Vroeger vroegen mensen elkaar: 'Heb je de Boom al gelezen?'

Meer informatie: https://www.canonvannederland.nl/nl/utrecht/regio-eemland/woudenberg/de-boom

]]> #icon-1899-0288D1 5.417211,52.099481,0 Boerderij Griftpark

Behorende tot de buitenplaats Geerestein. In de noordhoek van het park ligt een langhuisboerderij gebouwd in chaletstijl in 1837. De boerderij ligt aan een open weide en speelt een belangrijke rol als 'point de vue' in de aanleg.

Meer info: https://rijksmonumenten.nl/monument/514943/geerestein-boerderij-griftpark/woudenberg/#!
 ]]> #icon-1899-0288D1 5.4016749,52.0930223,0 Ridderhofstad Geeresteyn

De geschiedenis van Landgoed Geerestein gaat terug tot de 14de eeuw. Nederland was gedurende de middeleeuwen onderdeel van het Heilige Roomse Rijk en het westelijke deel van de Gelderse vallei, waar Geerestein zich bevindt, viel toen onder het Marschalksambt Eemland in het territorium van het bisdom van Utrecht (het Sticht).

Het gebied rondom Geerestein heette vroeger het Westerwoud en het was oorspronkelijk een zeer bebost (vandaar de naam Woudenberg) en moerassig gebied vanwege het kwelwater van de westelijk gelegen Utrechtse Heuvelrug. Het terrein was daarom dun bevolkt met boeren die op de flanken van de Utrechtse Heuvelrug of op afgelegen zandheuvels in de vallei woonden. De oudste nederzettingen waren Henschoten en Oud-Leusden gevolgd, door Woudenberg, Maarn en Maarsbergen.

Meer info:  https://www.landgoedgeerestein.nl/?page_id=31



]]> #icon-1899-0288D1 5.4164017,52.0885418,0 Klein Geerestein
De schuur en stal werden in Zwitzerse stijl gebouwd, en het dwarsgeplaatste woongedeelte kreeg een neo-romeinse uiterlijk. Op de gehele bovenverdieping van de woongedeelte werd een wapenzaal in neogotische stijl uitgevoerd rondom versierd met de wapenschilden van Utrecht, Geerestein, Woudenberg, de familie Hooft en verschillende Nederlandse en buitenlandse adelijke geslachten. Elf jaar later liet hij nog een toren bijbouwen in de vroeg neo-gotische stijl van Engelse kerktorens.

De wapenzaal werd hoofdzaakelijk als jachtzaal gebruikt maar kreeg even een kerkelijke functie toen Henrik Daniel Hooft, die het recht had om de nieuwe Woudenbergse predikant te benoemen, zich hierin gepasseerd voelde, en een andere dominee daar tijdelijk liet preken voor zijn familie en de plaatselijke boeren.

De aangelegen toren heeft nooit een religieuze functie gehad. Het fungeerde primair als de badkamer voor het ernaast gelegen kasteel, en als grote klok voor de plaatselijke boeren. Boven op het dakterras staat een grote 15de eeuwse luidklok.

Meer info: https://www.landgoedgeerestein.nl/?page_id=60]]> #icon-1899-0288D1 5.4175604,52.0901964,0 Grand Canal

Het is het Grand Canal van de oude ridderhofstad Geerestein heeft een lengte van 930 meter is dit hiermee het langste Grand Canal van Nederland. ]]> #icon-1899-0288D1 5.4017074,52.0896405,0 Ridderhofstad Groenewoude

Groenewoude gaat terug op een middeleeuwse ridderhofstad, gesticht eind 14de eeuw en naderhand verbouwd tot aanzienlijk woonhuis. Eind 17de eeuw werd Groenewoude nogmaals verbouwd, o.a. een monumentale ingangspartij werd toegevoegd. Waarschijnlijk in 1859 is het complex, op de nu nog aanwezige onderdelen na, afgebroken. De omgrachting van huis en voorburcht is na 1965 opgevuld met huisvuil. Van de tuinaanleg van Groenewoude is niets bewaard gebleven.]]> #icon-1899-0288D1 5.4261035,52.087267,0 De Rode Brug

De Woudenbergse Grift eindigt hier in de Lunterse Beek nu Heiligenbergerbeek geheten. Rond 1545 is deze met de hand gegraven en het was de bedoeling om turf vanuit de Amerongse venen via Amersfoort naar de Zuiderzee (ijselmeer)ter vervoeren. Maar al in 1586 stopte de veenafgravingen en daardoor is het hier maar kort voor gebruikt. Aanvankelijk was het idee om hier een echte scheepvaartroute van te maken die tussen de rijn en Amsersfoort liep. Dat is er nooit van gekomen omdat er uiteindelijk voor gekozen werd om de Rijn via Utrecht te laten lopen....

Meer info: https://www.canonvannederland.nl/nl/utrecht/regio-eemland/woudenberg/waterwerken/beeld-en-geluid/wou-9312077

]]> #icon-1899-0288D1 5.404522,52.103921,0 Slaapverwekkende cache
Geocaching is een buitensport-spel waarbij gebruik wordt gemaakt van de gps op een telefoon om met de Geochache-app zogenoemde caches ("schatjes") te vinden. Als je deze hebt gevonden, dan kan je deze markeren als 'gevonden' en laat je je naam achter.

Bij deze cache moet je uitvogelen hoe je het cijferslot open krijgt. Hint: 5 letters, wat zijn ze waard? Als je hem open hebt, dan moet je op zoek naar het boekje waar je je naam in kan zetten. Succes!

Meer info over geocaching:  https://www.geocaching.com]]> #icon-1899-0288D1 5.3937438,52.1084574,0 Ooyevaarshorst
Meer info:https://www.buitenplaatseninnederland.nl/leusden-ooyevaarshorst.html]]> #icon-1899-0288D1 5.3964204,52.1139542,0 Bewaarschool #icon-1899-0288D1 5.3980758,52.1140003,0 Dorpskerk Leusden Zuid

In 1825 maakten Amersfoortse predikanten en de kerkenraad van Leusden plannen voor een nieuwe kerk. De oude vervallen kerk in Oud Leusden was geen geschikte plaats omdat daar maar zeven huizen stonden. De kerk moest dichter bij de bevolking van Leusden worden gebouwd. Aanvankelijk werd er gedacht om te bouwen in de nabijheid van Bavoort. Toen de boer van boerderij De Oude Bieshaar een hoekje land ter beschikking stelde werd er besloten om daar te bouwen.

De nieuwe kerk, de Nederlands Hervormde Dorpskerk in Leusden-Zuid, werd gebouwd met behulp van een landelijke subsidieregeling. Evenals vele andere kerken uit die tijd werd de Dorpskerk opgetrokken in de neoclassicistische bouwstijl. De Dorpskerk is een Rijksmonument.
De kerk werd in 1828 plechtig in gewijd door de Amersfoortse dominee Breyl. Een jaar later kreeg Leusden na twee eeuwen weer een eigen predikant in de persoon van ds. P. C. Ribbeck. Rond deze kerk ontstond mede door toedoen van de invloedrijke protestantse families De Beaufort en Van Hardenbroek een hechte protestantse gemeenschap.]]> #icon-1899-0288D1 5.4047173,52.1138008,0 Tabakssteeg

In Leusden werden rond 1678 de eerste tabaksplanten geteeld bij de Heiligenberg. Vijfentwintig jaar later legde de Utrechtse handelaar Helmich Warnecke bij hofstede de Zuidwind, op het einde van de Hamersveldseweg, een grote tabaksplantage aan. Hij liet er een tabaksschuur bouwen met een lengte van ongeveer honderd meter. De naam van de dicht bij de Zuidwind gelegen Tabaksteeg herinnert aan deze uitgestrekte tabaksplantage.

Meer info: https://www.canonvannederland.nl/nl/utrecht/regio-eemland/leusden/tabak-

]]> #icon-1899-0288D1 5.4115765,52.114967,0 Het valleikanaal

De aanleg van het Valleikanaal heeft de waterhuishouding van de Gelderse Vallei ingrijpend verbeterd. Men kan zich nauwelijks meer voorstellen dat de weilanden in Hamersveld en Asschat tot in de jaren 30 van de vorige eeuw, bijna elke winter onder water stonden. Het water van verschillende beken moest via de stadsgrachten van Amersfoort naar de Eem worden afgevoerd. Dit gaf regelmatig problemen als bij noordwesterstorm het zuiderzeewater de Eem werd opgestuwd.

Door de crisis werd het Valleikanaal een werkverschaffingsproject. Om extra veel werkelozen aan het werk te zetten werd het kanaal vooral met de schep gegraven. Ingenieur A.F.C. Nieuwenhuyzen uit Amersfoort kreeg de leiding over de werkzaamheden. "Zijn" mensen kwamen dagelijks per spoor uit de grote steden. Langs de spoorlijn naar Kesteren waren provisorische perronnetjes aangelegd.

De militairen zagen namelijk de strategische voordelen als het Valleikanaal een onderdeel zou worden van de Valleistelling, de nieuwe naam voor de oude Grebbelinie. Het kanaal kon worden gebruikt als tankgracht en het land kon gemakkelijk worden geïnundeerd. Daarom werden steeds meer mensen ingezet, tot wel 1400 man die nu ook machines gebruikten. Bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog was het kanaal nog niet klaar, maar het was al wel mogelijk het land bij Asschat onder water zetten. Een mijlpaal werd bereikt in 1941 toen ook het kanaalgedeelte tussen Bruinenburg en de Eem gereed kwam.

Meer info: https://www.canonvannederland.nl/nl/utrecht/regio-eemland/leusden/valleikanaal



]]> #icon-1899-0288D1 5.4443413,52.0914213,0